多图详解教昂克赛拉改装车主如何辨别AP刹车片真伪

不管任何商品，我对假货深恶痛绝且从不同情因为贪图便宜而买

如何定义假货AP

1、卡钳：以AP9200为例，这款卡钳比较热销，市面上假货也最多。
正品AP9200卡钳的表面漆厚实，底部漆面不是非常光滑的。反而假的卡钳漆面会做的尽量光滑。尤其值得注意的是，所有AP正品卡钳，表面均有耐高温的油漆涂层，但是这种油漆不耐腐蚀和刮擦，所以在安装时应该尽量小心，避免碰撞和刹车油液的腐蚀。而AP的高端产品，如竞技系列，表面做得非常精致，堪称艺术品，每一个细节都非常到位。

2、刹车盘：市面上假货最多，因为假盘和正品盘价格有4000元以上的差距，性能差距非常大，其实有多种特征很明显辨别：
（1）零件号：正品AP盘通风孔侧边有清晰钢印，钢印即为该盘的出厂零件号，在AP官网上输入零件号便可知刹车盘的具体图片相关数据等资料。
（2）通风槽：目前使用最多的330mm、355mm和362mm正品AP盘侧边通风孔共有48个，通风槽边和切口处较光滑，不会特别粗糙，而山寨盘通风风槽内会非常粗糙。
（3）表面：正品AP盘表面钢质优良，会有闪亮的金属光泽，不会有金属味和油污。划线盘零件号尾数是8的盘面即为8条划线，尾数为12的即为12条划线，注意，正品刹车盘只有划线或者鱼钩，没有划线和打孔同时出现的情况，如果有，一定是山寨。

3、刹车皮（刹车片）
早期AP使用的原装皮为FERODO（菲罗多）代工，皮面上为FERODO标志，而包装上为AP白底黄字包装。后来由于市面上FERODO假货太多等原因（业内都知道在湖北某地生产），AP现在出了自己的AP品牌包装的刹车皮。   AP皮目前包装为蓝底黄色，皮背面铁板有AP-RACING的白字LOGO，皮面有较多清晰铜丝为该皮耐高温配方特征之一。另外近嗅可以闻到淡淡的鱼腥味，但不会太浓。街道版耐热温度为：0-650度
我们一般有两种搭配，一种ferodo 正品刹车片，一种AP原厂刹车片，只要保证正品，就没问题，一般来说ferodo的性能会更好。

AP和BREMBO两大顶级刹车，原装钢喉都是英国老牌顶级钢喉Goodridge代工的，如图。
左侧为Goodridge喉，接头是不锈钢电镀接口，接头里面光滑无锈，管体高精度耐腐蚀钢织体，外有透明高韧性塑胶管，管口处黑底白字的标签套上有Goodridge标志。
这个假货不多，主要是市场上国产钢喉的价格和Goodridge差不多，如果是你，你选哪个？

现在国内的AP所用的合头桥码，都是AP一级代理自行研发测量生产的 。
材料是以6061铝合金或者7075航空铝合金为主。另由于国内加工工艺水平的限制（不可能达到英国AP为F1方程式代工的高精水平），故国内的桥与合头保证材料的同时，主要以安全性为第一位，不需要在桥与合头上做得太花哨而忽略了安全性。尤其是桥码，其主要使命是保证卡钳位置精准及安装安全可靠，而偷工减料的话会有很多安全隐患。
国内能认认真真做出良心合头桥码的厂家，双手就能数完，还是那句话，不是做不出，只是钱没有到位。大的代理的手上，基本都有好的资源，做出好的合头桥码基本没太大问题。

区别AP刹车真伪的方法：

方法一、外观和重量

满足以下任意一点就是假货
1，包括卡钳在内的所有配件均为山寨。
2，除卡钳外，刹车盘，刹车皮，钢喉，刹车油等配件均为国产品牌或山寨。
一般来讲第二种情况现在较多，根据我们平时和门店商家的沟通，全部山寨很挣钱，但是大部分商家都不用了，尤其是在如今法律日益完善的情况下，商家害怕消费者用全山寨出了事，他们会负责。不是他们良心发现，是法律让大部分人不敢涉水太深。
有车友一定不会同意我的观点，我配国产的配件怎么了，只要卡钳是真的就好了，一套下来便宜好几千，装上刹车感觉也线性，也很稳呢。但是亲爱的朋友，我们花这么大力气改装制动系统，不就是为了追求性能的极致吗？车花了几十万，仅仅为了节约一两千元，装来路不明的国产盘，刹车异响、抖动、甚至失灵，修到你怀疑人生。AP的套装搭配，都是经过厂家无数次实验得出的最佳方案，不是我们说换就换，想换就换的。一步到位，彻彻底底，减少后顾之忧。
一台轿车在1.5吨左右，某天当你开开心心的以80码的速度在路上行驶，突然前方车辆急刹，你避让不及，一脚刹车踩到底，80%的车身重量一下子全部压在前轮上，然后就靠一个做工不明、材料成谜的山寨卡钳帮你把车子逼停？亦或是国内小作坊的刹车片、活塞、钢喉？在如此大的负载和压力下，你敢保证你的卡钳不会炸开？刹车盘不会碎裂？钢喉不会瞬间开花？
出现这样的情况，商家有责任，消费者更有责任，中国特色是只要钱给到位，任何高端的东西都可以做出来，钱不到位，只能东拼西凑糊弄你。
刹车这种直接与安全相关的部件，手头宽裕改个AP也没问题，土豪要上brembo 我不反对，但反过来说，不要找二手拆车件、山寨件，为了外表而改装，用原厂也也不是什么坏事，至少原厂是经过各种测试，正常情况下保证安全是没有问题的，只是考虑到经济性，性能没有那么极致，刹车时可能没有那么有信心。业界比较认同的观点是在性能上：正品AP >原厂>二手拆车>山寨，二手拆车件主要的问题是性能不稳定，你无法知道它什么时候会罢工。

方法二、二维码

现在所有的AP卡钳都有唯一的二维码，可以下载AP官方软件，扫一扫就知道真假了，每个二维码只能扫一次，使用后自动失效。目前这种方法暂时还比较靠谱。以后就不知道了。

方法三、渠道

AP在中国只有一家总代理，香港保捷行，登陆AP官网：http://www.apracing.com/find.aspx?cid=9 就能查到，有地址、电话，不过需要稍懂英文才行，现在国内各大门店都是从二级代理拿的，总代理基本处于默默无闻的状态。
很多商家都不知道AP的总代是哪家公司，更不要说消费者了。

方法四、价格

几千块钱买到AP的朋友，你们心里还是要有点B数，一分钱一分货，这是永恒的真理，AP全系正品套装的零售价格，都在14000往上，低于这个数，要么是你遇到好老板，要么是你买到偷梁换柱的假货。一般后者可能性大很多。
我对假货深恶痛绝，一个苹果的airpods耳机 官方价格1278元，咸鱼淘宝50都可以买到，买来试试，音质能一样吗？刹车这样关乎到生命的部件，你也不可能去拼多多、咸鱼买吧？
道高一尺，魔高一丈，不管我们如何去科普，假货更新的速度永原超过我们的想象，只要不贪图便宜，到正规渠道购买，就一定能买到正品的卡钳。
不怕花钱，只怕花冤枉钱。

方法五、刹车油

目前AP刹车油已经有很多假冒的了，外观基本区别不出，唯一的办法只能从靠谱渠道拿。
山寨刹车油中含有水分等杂质，在刹车油温度上来后，会剧烈沸腾，导致刹车脚感疲软，然后失去刹车能力，相关测评，有网友已经做出，可以去看看。
可怜的消费者，前面躲过了一万次伤害，好不容易凑齐了全部正品，在刹车油上翻船，一定会感觉X了狗了，所以千万要小心。
以下两张图片都是我拍的正品，只是角度不同，略有色差。

方法六、包装

最容易被忽略的一点，英国制造的卡钳，经历重重关卡，到达消费者手中，外包装基本都磨损得有些严重，如果到手的包装精美，毫无破损，可能值得注意一下哦，当然这一点不作为常规检验标准。

写在最后

最后说一点，安装过程：
换胎换轮毂我们都知道要做动平衡，否则汽车在高速行驶时会产生剧烈的抖动，轮胎也会磨损不均匀，甚至爆胎。
刹车盘也要做动平衡，你知道吗？刹车盘在装上合头时，不管如何安装，刹车盘出厂后动平衡总会改变，需要再次做动平衡。
大部分门店都缺乏安装经验，这点通过我们的日常走访的得到了验证，好的刹车需要好的安装技术才能发挥最好的效果。就拿动平衡来讲，刹车盘的动平衡是最容易被忽略的一点，99.99%的门店并没有刹车盘动平衡机，一台带自动修磨的动平衡机价格10多万，很多门店一年才装几个卡钳，单独买一台动平衡设备并不划算。我们一般发给门店的套装，都会提前装上合码，进行精确的动平衡测量和打磨，这样到货后就可以直接安装。刹车盘动平衡可以极大的减少日后使用中的抖动、异响和磨损不均匀。
千万不要忽略这个小细节，几克的重量不均匀，就可能导致后期的各种问题，大家一定要注意。
最后希望大家都能买到自己喜欢的卡钳，并且是正品，以上为个人观点，不喜勿喷。

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