启动/停止昂克赛拉发动机

点火开关

点火开关档位

系统只在驾驶员携带有钥匙、并在汽车内或者在工作范围内时才能工作。每次按下点火开关时,点火开关以关闭、ACC、 ON的顺序进行切换。从ON档再次按下点火开关可关闭点火开关。

提示

  • 踩下离合器踏板(手动变速器)或制动踏板(自动变速器)的同时,按下点火开关起动发动机。不踩下踏板时按下点火开关可切换点火开关档位。
  • 发动机不运转时,切勿使点火开关停留在ON档。否则会导致蓄电池电量耗尽。若点火开关停留在ACC(对于自动变速器,换档杆处于P档且点火开关处于ACC档),则点火开关在约25分钟后自动关掉。

关闭

电子设备的电源关闭并且点火开关指示灯(琥珀色)也熄灭。

警告

离开驾驶员座椅时,务必关掉点火开关,拉起驻车制动,并将换档杆打到P档(自动变速箱)或1档或R档(手动变速器):

危险!务必在离开驾驶员座椅时务必关掉点火开关,拉起驻车制动,并将换挡杆打到P档(自动变速器)或1档或R档(手动变速器)!以免汽车会发生静运动,并引起交通事故。此外,即使只是离开汽车一段很短的时间,也务必将点火开关关掉,否则会导致某些汽车安全系统失效和使蓄电池电量减少。

提示

(锁住方向盘)

若点火开关指示灯(绿色)闪烁且听到警示音,则说明方向盘未解锁。需使方向盘解锁时,可在按下点火开关时左右转动方向盘。

ACC(附属电器设备)

某些电器设备可以操作且指示灯(琥珀色)变亮。此外,对于配有转向盘锁功能的车辆,方向盘锁住。

提示

遥即锁系统在ACC位置不能正常工作,而且车门不能锁定/解锁(即使已经手动锁定)。

ON

这是发动机起动后正常运转的位置。指示灯(琥珀色)熄灭。(点火开关切换)ON档且发动机不运转时指示灯(琥珀色)变亮。)
在起动发动机前,应先检查某些警报信号灯/指示灯(第4-40页)。

提示

当点火开关切换至ON时,会听到油箱内部燃油泵电机的运转声。这并非异常现象。

启动昂克赛拉发动机

警告

由钥匙发出的无线电波可能会干扰诸如心脏起搏器等医疗设备:
如果要在靠近使用医疗设备的人员的地方使用钥匙,则应提前咨询医疗设备制造商或医生,以确定由钥匙发出的无线电波是否会对该设备产生影响。

提示

  • 因为钥匙载有防盗锁止系统的芯片,它必须在短距离内与发动机的控制装置进行通信,所以必须携带钥匙。
  • 点火开关从关闭、ACC或ON按下时可起动发动机。
  • 可以关闭点火开关系统功能(只需携带钥脚可起动发动机),防止对用户佩戴加脏起搏器或其他医疗设备产生任何不利的效果。如果未解除系统,携带钥匙可能无法起动发动机。有关详细情况,请咨询专业维修人员(我们推荐马自达授权维修人员)。如果已解除点火开关系统功能,当钥匙电池没电时,可以按以下所示步骤起动发动机。
    参见第4-9页上的“钥匙电池没电时起动发动机的功能”。
  • 起动冷态发动机时,发动机转速增加并且从发动机舱内可听到哀鸣声。
    用于改善废气净化并且不会影响零件。
    1. 确保已带上钥匙。
    2. 车内乘客必须系好座椅安全带。
    3. 确保驻车制动器在拉起位置。
    4. 继续用力踩制动踏板直至发动机完全起动。
    5. (手动变速器)
      继续用力踩下离合器踏板直至发动机完全起动。
      (自动变速器)
      将档位换至驻车档(P档)。如果您需要在车辆行进时重新起动发动机,则将档位换至空档(N档)。

      提示

      (手动变速器)
      如果没有完全踩下离合器踏板,起动机将无法运行。
      (自动变速器)
      若换挡杆处于非P或N档且未充分踩下制动踏板,则不能起动起动机。

    6. 检查仪表盘中的钥匙指示灯(绿色)和开关指示灯(绿色)是否变亮。

      提示

      1. 如果点火开关指示灯(绿色)闪亮,确保已带上钥匙。
      2. 如果带上钥匙时点火开关指示灯(绿色)闪亮,触碰钥匙至点火开关并起动发动机。参见第4-9页上的“电池没电时起动发动机的功能”。

      注意

      若钥匙警报信号灯(红色)变亮,或点火开关指示灯(琥珀色)闪亮,则指示发动机起动系统有故障,且不能起动发动机或将点火开关切换至ACC或ON挡。如果出现故障,应请专业维修人员(我们推荐马自达授权维修人员)进行检测和维修。

      提示

      在以下条件下,按下点火开关后钥匙警报信号灯(红色)闪亮,通知驾驶员不得将点火开关切换至ACC档,即使点火开关原来关掉时也不例外。

      • 钥匙的电池无电。
      • 钥匙超出工作范围。
      • 放置钥匙的地方使系统难以检测到信号(第3-8页)。
      • 在工作范围内存在一把与钥匙类似的另外一个制造商的钥匙。

      (发动机强制起动方法)
      如果钥匙警报信号灯(红色)变亮,或点火开关指示灯(琥珀色)闪亮,这表示用常规起动方法可能无法起动发动机。如果出现故障,应请专业维修人员(我们推荐马自达授权维修人员)进行检测和维修。如果发生这种情况,可强制起动发动机。按住点火开关直至发动机起动。必须执行发动机起动的其他程序,比如车钥匙必须在车厢内,以及需要踩下离合器踏板(手动变速器)或制动踏板(自动变速器)。

      强制起动发动机时,钥匙警报信号灯(红色)保持变亮,点火开关指示灯(琥珀色)保持闪亮。

      (自动变速器)
      换挡杆处于空档(N)时,KEY指示灯(绿色)和点火开关指示灯(绿色)不亮。

    7. 仪表盘中的钥匙指示灯(绿色)和点火开关指示灯(绿色)均变亮后再按下点火开关。

      提示

      起动发动机后,点火开关指示灯(琥珀色)熄灭,且点火开关切换到ON档。

      按下点火开关后,在发动机起动前,油箱附近有燃油泵运转声,此现象非故障现象。

    8. 在起动发动机后,让发动机怠速运转约10秒钟。

      提示

      ·不论天气冷热,都应该在不踩下加速踏板的情况下起动发动机。

      ·若发动机不能一次起动,请参阅“溢油发动机紧急起动”。若仍不能起动发动机,请联系马自达授权维修人员对爱车进行检查(第7-20页)。

      ·(手动变速器型车辆)
      如果发动机由于失速而停止,可通过在发动机停止后3秒内踩下离合器踏板重新起动。
      在以下情况下,即使踩下离合器踏板,也无法重新起动发动机:
      驾驶员侧车门打开。
      驾驶员座椅安全带未系紧。
      发动机失速后离合器踏板未完全松开。
      发动机未完全停止时踩下器踏板。

钥匙电池无电时起动发动机的功能

警告

由于钥匙电池无电或钥匙故障,按住点火开关上的发送器起动发动机时,注意不要进行以下操作,否则,来自钥匙的信号无法得到正确的接收,同时发动机不能起动。

  • 将其它钥匙的金属部分或金属件和钥匙接触。
  • 备用钥匙或者配备有发动机防盗锁止系统的其它汽车的钥匙接触或靠近钥匙。
  • 电子起动或者安全通路装置接触或者靠近钥匙。

如果因钥匙电池无电而无法起动发动机,则可通过以下步骤起动发动机:

    1. 用力踩下制动踏板。
    2. (手动变速器)
      完全踩下离合器踏板。
    3. 确认点火开关指示灯(绿色)闪亮

      提示

      即使在踩下制动踏板(自动变速器)或离合器踏板(手动变速器)前按下点火开关,点火开关指示灯(绿色)也将闪亮。如果此时踩下离合器踏板(手动变速器)或制动踏板(自动变速器),随后继续操作也可起动发动机。

    4. 点火开关指示灯(绿色)闪烁时,将钥匙靠近并接触到点火开关(如图所示)。

      提示

      如图所示,通过钥匙背面触碰点火开关时,钥匙的锁定开关侧朝上触碰点火开关。

    5. 确认点火开关指示灯(绿色)亮起。
    6. 按下点火开关起动发动机。

      提示

      如果未完全踩下离合器踏板(手动变速器)或未完全踩下制动踏板(自动变速器),则将无法启动发动机。

      如果点火开关故障,则点火开关指示灯(琥珀色)闪亮。此时,也许能起动发动机,但仍请专业维修人员(我们推荐马自达授权维修人员)进行检查。

      如果点火开关指示灯(绿色)不变亮,则再次从头开始进行操作。如果不变亮,请专业维修人员(我们推荐马自达授权维修人员)对爱车进行检查。

      如果只是想切换点火开关档位,则在点火开关指示灯(绿色)亮起后执行以下操作:
      1.松开离合器踏板(手动变速器)或制动踏板(自动变速器)。
      2.按下点火开关切换点火开关位置。每次按下点火开关时,点火开关按照ACC、ON和OFF的顺序切换。一旦         关闭点火开关,则无法切换点火开关位置。若要再次切换点火开关位置,请从头执行操作。

起动发动机的紧急操作

如果钥匙警报信号灯(红色)变亮,或点火开关指示灯(琥珀色)闪亮,这表示用常规起动方法可能无法起动发动机。如果出现故障,应请专业维修人员(我们推荐马自达授权维修人员)进行检测和维修。如果发生这种情况,可强制起动发动机。按住点火开直至发动机起动。必须执行发动机起动的其他程序,比如车钥匙必须在车厢内,以及需要踩下离合器踏板(手动变速器)或制动踏板(自动变速器)。

关闭发动机

警告

车辆行驶时不要停止发动机:
除了紧急情况外,汽车行驶时停止发动机驶很危险的。汽车行驶时停止发动机,由于丧失动力制动,将会引起能力的下降,这将导致事故和严重的人身伤害。

  1. 车辆完全停下。
  2. (手动变速器)
    换入空挡并拉起驻车制动器。
    (自动变速器)
    将换挡杆换至P档并拉起驻车制动器
  3. 按下点火开关关闭发动机。点火开关关掉。

注意

下车时,确保关掉点火开关。

提示

在点火开关从ON转到OFF位置后,不管空调打开还是关闭,发动机舱中的冷却风扇将打开数分钟以快速冷却发动机舱。

点火开关从ON位置切换至ACC或OFF时,如果钥匙指示灯(绿色)闪亮约30秒则表示钥匙剩余电池电量不足。
在钥匙不能使用之前,使用新电池进行更换。参见第6一35页上的“电池更换”。

(自动变速器)
若换挡杆处于非P档时使发动机关闭,则点火开关切换至ACC。

发动机紧急停止

发动机运行且车辆行驶时,持续按下点火开关或短按按钮数次可立即关闭点火开关,并且点火开关将切换到ACC。

i-stop

当车辆在交通灯处停止或遇到交通堵塞停车时,i-stop(怠速停车)功能将自动关闭发动机,在需要时,然后自动重新起动发动机恢复行驶。该功能可以改善燃油经济性、减少废气排放,且当发动机停止时能消除怠速运转时的噪音。
i-stop警报信号灯(琥珀色)、i-stop指示灯(绿色)、i-stop蜂鸣警示音和控制状态显示屏将通知驾驶员系统故障或操作条件。

发动机停止和重新启动功能

(手动变速器)
1.行驶时当满足i-stop条件,i-stop指示灯(绿色)将变亮。
2.踩下制动踏板,然后踩下离合器踏板,并使车辆完全停止。
3.车辆停止后,踩下离合器踏板的同时将换档杆移至空档位置。松开离合器踏板后,发动机自动停止。i-stop功能工作时,i-stop指示灯(绿色)也将变亮。
4.踩下离合器踏板(i-stop指示灯(绿色)熄灭)发动机将自动重新起动。行驶时若再次满足i-stop功能条件,则i-stop指示灯(绿色)将变亮。

(自动变速器)
1.行驶时当满足i-stop条件,i-stop指示灯(绿色)将变亮。
2.车辆行驶(倒车除外)和停车时,踩下制动踏板i-stop功能将工作。i-stop功能工作时,i-stop指示灯(绿色)也将变亮。
3.换挡杆在D/M位置(未处于二档固定模式,参见第4-54页上的手动换档模式)时松开制动踏板,发动机将自动重新起动且i-stop指示灯(绿色)熄灭。行驶时若再次满足i-stop功能条件,则i-stop指示灯(绿色)将变亮。换挡杆在N或P位置时,即使松开制动踏板也无法重新起动发动机。如果再次松开制动踏板,发动机将重新起动。

注意

(自动变速器)
如果出现以下任一情况,即使车辆停止i-stop功能将不会工作。

  • 车轮未处于笔直向前位置。
  • 车辆停在陡峭的斜坡上。

提示

为确保安全舒适地使用车辆,i-stop功能不断检测除驾驶员外的其它操作(如车内车外环境、车辆的运行状态),控制发动机自动停止和重新起动。
符合所有以下条件时,发动机自动停止:

  • 发动机己起动且车辆己行驶一段时间。如果不是初次驾驶车辆,不管发动机怠速多长时间,i-stop功能都不工作。同样,车辆行驶一定时间然后停止后,i-stop功能(发动机自动停止和重新起动)在车辆停车后仅工作一次。
  • 发动机舱盖关闭时起动发动机。
  • 发动机己充分预热。
  • (手动变速器)车速约小于等于3 km/h (2 mph)。          (自动变速器)车辆己停止。
  • 蓄电池状态良好。
  • 发动机舱盖关闭。
  • 所有车门和后舱门/行李箱盖关闭。
  • 驾驶员座椅安全带系紧。
  • 挡风玻璃除霜装置开关关闭。
    (双区域自动空调控制)空调温度设置旋钮设置至最热/最冷以外的位置(A/C   ON)。
  • (双区域自动空调控制)车内温度和空调控制系统的设置温度几乎相同。
  • 车辆在海拔1500米(4921 ft)或更低的位置行驶。
  • i-stop}及警灯(琥珀色)不亮或闪亮。
  • 遥即锁系统正常工作。
  • 制动踏板完全踩下(制动系统真空程度充足)。
  • 未操作方向盘。
    自动变速器:
  • 换挡杆置于D/M位置(未处于二档固定模式)或N位置。
  • 自动变速器液己充分预热。
  • 自动变速器液温并不是很高。
  • 放置方向盘使车轮几乎笔直向前(如果对方向盘用力,即使车轮笔直向前,i-stop功能也不工作。松开抓握方向盘以便istop功能可以工作)。
  • 踩下制动踏板以便停车(如果i-stop指示灯(绿色)在闪烁,且i-stop功能没有工作,更加用力地踩下制动踏板)。
  • 未采取紧急制动。
  • 车辆停在陡坡上,如多层停车场所。

提示

如果发生以下任意情况,发动机可能需要更多时间才能自动停止:

  • 由于长时间未使用车辆,蓄电池电量耗尽。
  • 环境温度高或低。
  • 断开蓄电池电缆以更换蓄电池,然后重新连接。

出于安全原因,发动机自动停止后,如果执行以下任一操作,则i-stop警报信号灯(琥珀色)变亮,且即使踩下离合器踏板(手动变速器)或松开制动踏板(自动变速器),发动机也不会自动重新起动。如果发生这种情况,使用发动机标准起动步骤起动发动机:

  • 打开发动机舱盖。
  • 驾驶员试图离开车辆(驾驶员座椅安全带未系紧且驾驶员侧车门打开)。

(自动变速器)
i-stop功能工作时,如果将换挡杆从D/M位置(未处于二档固定模式)切换至N位置或从D/M位置(未处于二档固定模式)切换至P位置,即使松开制动踏板,发动机也不会自动重新起动。如果再次踩下制动踏板或将换挡杆换至D/M位置(未处于二档固定模式)或R位置时,发动机将重新起动。此外,换档杆在N或P位置时驾驶员试图离开车辆(驾驶员座椅安全带未系紧且车门打开),发动机将重新起动。(出于安全原因,i-stop功能工作期间换挡杆换档时,务必一直踩下制动踏板。)

 

提示

发动机自动停止后(对于手动变速器车辆,换档杆处于空档位置),如果执行以下任一操作,即使不踩下离合器踏板(手动变速器)或不松开制动踏板(自动变速器),发动机也会自动重新起动。但是出于安全原因,对于手动变速器车辆,如果换档杆处于空档以外的位置,发动机不会自动重新起动。

  • 按下i-stop OFF开关几秒钟。
  • (双区域自动空调控制)空调温度设置旋钮设置至最热/最冷(A/C  ON)。
  • 挡风玻璃除霜装置开关打开。
  • 驾驶员试图离开车辆(驾驶员座椅安全带未系紧且任意车门或后舱门/行李箱盖打开)。
  • 在斜坡上稍稍松开制动器,车辆开始移动。
    (自动变速器)
  • 换挡杆在D/M位置(未处于二档固定模式)时,踩下加速踏板。
  • 换挡杆换至R位置。
  • 换挡杆从N或P位置换至D/M位置(未处于二档固定模式)。
  • 换挡杆在D/M位置(未处于二档固定模式)时,操作方向盘。
  • 换挡杆在M位置,二档固定模式。

发动机自动停止后(对于手动变速器车辆,换档杆处于空档位置),如果车辆出现以下任一状况,即使不踩下离合器踏板(手动变速器)或不松开制动踏板(自动变速器),发动机也会自动重新起动。但是出于安全原因,对于手动变速器车辆,如果换档杆处于空档以外的位置,发动机不会自动重新起动。

  • (双区域自动空调控制)车厢温度和空调控制系统上的设定温度之间有很大的差异。
  • 自i-stop功能开始工作己经过了两分钟。
  • 蓄电池电量耗尽。

如果发生以下任一‘清况,发动机自动停止的时间将更短或i-stop再次起作用所需的时间可能更长:

  • 环境温度高或低。
  • 蓄电池电量耗尽。
  • 车辆设备的能耗较高。

当环境温度极高或极低时,i-stop功能不起作用。

暂时断开蓄电池电缆再将其重新连接后,发动机可能无法自动停止。此外,如果更换蓄电池,将需要重新设置和检查i-stop系统,以确保其能正常工作。当更换蓄电池时,向专业维修人员(我们推荐马自达授权维修人员)咨询。

 i-stop OFF开关

按下开关关闭i-stop功能,直至响起蜂鸣声且仪表板中的i-stop警报信号灯(黄色)变亮。再次按下开关重新打开i-stop功能,直至响起蜂鸣声且仪表板中的i-stop警报信号灯(黄色)熄灭。

如果用i-stop OFF开关关闭i-stop功能,下次起动发动机时将恢复i-stop功能。

预防车轮滚动功能(自动变速器)

配备i-stop功能的车辆均配备了预防车轮滚动功能。此功能可以防止车辆移动,例如在斜坡上遇到以下情况时松开了制动踏板:

  • 处于怠速停车状态(防止车辆向后溜车)
  • 从停止状态起动发动机时(防止车辆因爬坡加速而突然运动)松开制动踏板且发动机重新起动时自动保持制动力。

警告

预防车轮滚动功能是一项辅助功能,此功能在车辆采用i -stop功能操作停车后,在松开制动踏板车辆重新起动后最多工作四秒钟:

  • 如果车辆突然加速,过分依赖该系统可能导致意外。车辆开新驶前,务必确认周围环境的安全并正确操作换挡杆、制动踏板和加速踏板。
  • 根据车辆负载或是否牵引物体,车辆可能意外溜车。注意以下情况下,解除预防车轮滚动功能后车辆可能会突然移动:
    (换挡杆置于N位置。)
    i-stop功能工作时,如果换挡杆换至N位置并松开制动踏板,将逐渐解除制动力。若要加速,在发动机重新起动后,松开制动踏板并将换挡杆切换至N以外的其它位置。

提示

当车辆停在陡坡上,由于i-stop功能不工作,预防车轮滚动功能无效。

预防车轮滚动功能工作时,制动踏板响应可能变化,制动器可能会发出声音,或制动踏板将振动。但是,这并不表示故障。

i-stop警报信号灯(琥珀色) /  i-stop指示灯(绿色)

为确保安全舒适地使用车辆,i-stop功能不断检测驾驶员操作(如车内车外环境、车辆的操作状态),并使用i-stop警报信号灯(琥珀色)和i-stop指示灯(绿色)通知驾驶员i-stop的操作状态或相关警告。

i-stop警报信号灯(琥珀色)

在点亮时

  • 将点火开关切换至ON档时,警告指示灯保持变亮几秒。
  • 当按下i-stop OFF开关将其关闭时,警报信号灯变亮。
  • 发动机已自动停止后如果执行以下任一操作,警报信号灯将变亮。如果发生这种情况,即使踩下离合器踏板(手动变速器)或松开制动踏板(自动变速器),出于安全原因,发动机也不会自动重新起动。使用发动机标准起动步骤起动发动机。
    打开发动机罩。
    驾驶员试图离开车辆(驾驶员座椅安全带未系紧且驾驶员侧车门打开)。
  • 即使不断按下i-stop OFF开关,i-stop警报及信号灯(琥珀色)仍亮着,请咨询专业维修人员(我们推荐马自达授权维修人员),发动机盖打开或驾驶员已离开车辆(驾驶员座椅安全带未系紧且驾驶员车门打开)的情况除外。

在闪烁时
如果i-stop系统有故障,则灯闪亮。向专业维修人员(我们推荐马自达授权维修人员)咨询。

i-stop指示灯(绿色)

在变亮时
i-stop功能运行且发动机自动停止的同时,指示灯变亮。发动机自动重新起动时,指示灯熄灭。

在闪烁时
如果出现以下任一情况,指示灯将每秒闪烁两次作为对驾驶员的安全预警。

  • (手动变速器)当在不踩下离合器踏板的情况下将换档杆换至空档以外的位置时,指示灯将闪烁,而将换档杆换至空档位置后,指示灯将熄灭。
  • (双区域自动空调控制)
    将驾驶员侧空调控制系统的温度设定旋钮设置在最热或最冷位置。
    车厢温度和空调控制系统上的设定温度之间有很大的差异。
    挡风玻璃除霜装置开关打开。
    自i-stop功能开始工作已经过了两分钟。
    蓄电池电量耗尽。
  • 如果踩下制动踏板的力度不足,指示灯将每秒闪亮一次。有一些制动力施加不足的例子。此时,应更加用力地踩下制动踏板。

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