信仰是有坑的–16款两厢2.0升级AUTOEXE避震套装

车买回来已经差不多四年了,陆陆续续补全了一些原厂配置,日本原厂LED尾灯、二代CARPLAY主机、BSM、无匙进入、自动大灯雨刮等等。论坛还有大神把bose、主动刹车加上的,这些配置花费太大了,我等***丝只能放弃。配置加不了了,那玩什么好难?俗话说得好,百改降为先,那就改避震吧。

首先,我pass了绞牙,一调来调去觉得麻烦,还不一定找到技术好的师傅。其次,pass气动,太贵,太低通过性不好。最后就只剩下套装可选啦,比较多人改的套装就是KYB黄桶或者Bilstein B12,一开始我也在这两套中纠结。一次意外发现,autoexe原来也有出桶芯,刚好和他家的短弹簧配一套。
autoexe的桶芯和弹簧是分开卖的,两个不同的配件号,而且1.5和2.0的弹簧是不通用的,只有桶芯是通用。我的是2.0两厢(BMEFS)对应的配件号是MBM7100,1.5的应该MBM7200,桶芯通用,配件号MBM7700。
AE的东西在淘宝或者咸鱼都有人卖,我这次选择咸鱼代购,日本直邮。由于避震里面含有油液,所以只能海运,日本到广州大概3个礼拜就到了。

运气好,没有被税,很大一个,不拆开运不走。

左边短弹簧,桶芯分开三个箱子。

配件号没错,走人!

刹车油乱入。

先装后避震。

正当兴奋之际,意外发生了,其中一只后塔顶胶裂了掉下来!店家马上联系零件商,答复没货!问了各路大神,确认影响不大,后来试车的时候也没有异响,有机会再换掉。

经过三个小时终于都装了。马上精神晒。

顺便把刹车油换了。

最后做四轮定位,由于原厂的倾角不可调,四轮定位不完美,右后差2°多点,没跑偏。收工走人!

前后对比,上面是原厂避震,下面是AE避震,降得不太明显,大概降了1指半。

右前,降低了15mm。

右后,降低了20mm。

左后,降了20mm。

左前,降了20mm。
除了右前,降地数据都与AE官方数据一致,降了20mm,再开一段时间看看。
最后说说感觉,侧倾改善不大,跳动舒服了,过减速带跳一次就停了,不像原厂坐船一样晃。这套避震之比原厂硬一点。
彩蛋来啦!装的时候发现,AE的桶芯居然是KYB代工的!晴天霹雳!
大大的KYB三个字母。

再跟黄桶对比一下,恩,一样的配方,一样的味道。AE桶芯只是红色的kyb,鉴定完毕!

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