【季度新车】+昂克赛拉永远不在江湖-Axela马自达3昂克赛拉车主手册

先说一段回忆

对于小马的喜爱由来已久，远可以追溯到2015年，可以说有马自达昂克赛拉以来，就有幸成为第一批客户，五年来的相知相识，可以说到最后的相处甚欢，您可知这短暂的五年我与小马建立多么良好的深厚友谊。

由于小马是我的第一辆汽车，承载的感情自不多说，可以说是我打开对美好生活的向往，毕竟之前的交通工具，不是公交就是打车，由于增加了私家车这个交通工具真正让我的双腿插上了翅膀，所谓想到哪里就到哪里，只有没有想到，没有到不了的地方。

短短的五年，小马满载我们全家的希望，我们单纯不说日常代步之用，只表述远程自驾游，小马运载我们全家去过北京，到过天津、石家庄、北戴河、秦皇岛、大连、沈阳、旅顺、兴城、锦州等等1500公里以内的短程自驾游。足可谓让我们全家的长假得以了满足，毕竟如果没有汽车的存在那么我们依然会被我们的目光所束缚，还会在这个小小的城市度过若干个长假和短假，也不会期望有什么让自己真真正正静下来的机会。

外观介绍

自打马自达本部推出新款马自达三以来，消息就传出未来即将于全球统一，不会再出现昂克赛拉字样，以示为全球统一的标识，这样我们老款的昂克赛拉即将退出历史舞台，有喜有忧，喜的是新款出来我们老款将成为历史，也就是俗称的“老爷车”了，忧虑的是即将上新款对于我们老款车主的保值价格又将无形的降低了，无论如何我们不能杞人忧天，阻挡历史的潮流的到来，那么迎接我们的就是更好的张开我们的双臂，用我们的胸怀迎接崭新的马自达3。说出我们内心的那句话：新马三，快点来。

下面我就把新马三的一些点点滴滴跟大家分享：首先就是外观的变化，看下图：

在外观上感觉新款更加凌厉大气了

更喜欢这个包围，雾灯的变化，及镀铬延伸到大灯的状态

从侧面看这个大灯的棱角是不是很犀利

从上斜45度角看感觉红色悠然而生

侧面看来我们的楞线分为了两条，和以往有很大的区别

这个18的大轮毂依然是顶配才能拥有的，可谓好马配好鞍啊

后备箱的整体变化是最大的，个人感觉十分喜欢这个设计，倒不是喜新厌旧，但是自然新款融入了很多元素

从后侧45度角的感觉看出来，感觉延伸的效果更加明显，虽然车身增加了仅10几毫米，但是整体感觉的确有点B级车的样子

后视镜增加了倒车灯的警示，更大的变化是倒车镜座的链接感觉融入车身一样，较老款有很大的变化，角度不是很好，稍后呈现

车门玻璃暂时还不是双层的，感觉静音效果提升还有待提高，但是看评论说已经达到很好的效果，稍后试驾的时候再亲身体会下

车门把手机按钮也有了很大的变化，更大的变化就是软包的效果，个人感觉提升很大，从价格上就能判断—二

内部空间介绍

内饰方面，全新昂克赛拉进步明显，不过这次走的是简约路线。可能马自达还是想让驾驶者把更多的注意力放在操控上吧，所以内饰并没有特别耀眼的风格，总体设计感觉朴素又时尚，比老款纯塑料内饰要好看很多，也更耐看。

其实总体来说，全新马自达昂克赛拉主要就是外观内饰的更新，听说操控感受以及隔音水平也略为升级，除此之外没有特别明显的进步。独立悬挂变成全新半独立扭力梁，从某种程度上来看其实也是减配。车身尺寸也没有明显变化，严格意义上来说，马自达昂克赛拉本次也可以说只是小换代，如果以现在的售价原价出售，个人感觉性价比不是很高。但是很多人新款出来了，就不想买老款，这种想法也可以理解，毕竟谁也不想刚买的新车就变成老产品。如果并不急着用车，等一年半载全新马自达昂克赛拉能够有1万元以上的优惠再入手还是不错的。如果就想现在购买，那么老款更有性价比，新款更有吸引力。
没哪个就看你的价值取向了。

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