分享一些新马自达3的静态和试驾感受

今天跟朋友没事做,相约去长马体验一下新马3,意料之外试驾车也到位了,于是就一起试了一把。

试驾车型是顶配的,销售说落地价21万左右,对此价格他也表示确实不便宜,毕竟已经够到很多B级车区间了。

首先内饰确实是很大的惊喜,而且做工扎实,试驾期间我特地竖起耳朵听,无任何异响。按钮,旋钮的阻尼,回馈手感都到位,仅从车厢做工和豪华氛围来说,确实是同级别出类拔萃。

试驾一路后,第一感觉是NVH确实超越老款,时速80左右,完全没有风噪,胎噪略有可闻,发动机3000转以内声音非常小,踩到地板油质感也是不错的,不会有那种又混又散的廉价感。

方向盘略细,但随速增益力矩细腻,转向确实很精准,毫不夸张的说,跟我3系的转向手感不相伯仲,完爆思域,高尔夫那种粘呼呼的买菜车手感。

动力毫无意外,2.0即使地板油,变速箱会快速将挡位降到红线转速,但加速感还是很弱,体感也就是9-10秒的百公里加速区间,勉强算够用吧。

快速变线车身跟随性良好,整车底盘感受就是非常扎实,一体感很强,悬挂韧而不颠。因为试驾的路面条件很好,很遗憾没能感受出后悬挂更多的感受,但就城市路况来说,很难体验出跟独立悬挂的区别。
还有一些小惊喜,比如后视镜位置重新设计了,A柱盲区更小了,雨刮器做成了隐藏式,从驾驶舱完全看不到,应该对风噪和风阻有所帮助,后备箱非常深,完全不逊于B级车的感觉,后排只能说短途够用,靠背不是很陡,坐着还算能接受,但在同级肯定是没有优势的。

最后,销售说正式上市时,价格可能还会有所调整,因为对先期定价舆论和消费者几乎是一边倒的口诛笔伐。个人感觉,新马3如果能给出更有诚意的定价,还是一台很值得买的车,即使换了后悬挂,依然难掩马自达那天生的运动基因调教,一切交给市场来判断吧!

 

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