17款昂克赛拉自舒更换爱巴赫短簧改装作业【一降遮百丑】,意外消除异响问题

一、改装原因
提车一年多,虽然对小昂的操控性从来没有失望过,但是SUV一样的离地高度实在让我纠结。

二、确定改装项目
由于预算有限,打算保留原厂避震,同时降低车身高度。于是在轮胎查阅了很多降低车身的改装作业帖,最后确定了爱巴赫短弹簧+可调李子串的改装计划。

三、改装前的准备
在改动之前也做过不少功课,其实最早只打算改短弹簧,但是看了很多帖子里说会影响前防倾杆设定,所以最后决定还是连李子串一起改掉,最大程度还原防倾杆的原厂设定。

四、改装过程
前弹簧改装过程比较繁琐,需要先把避震器整个拆下来,换掉弹簧,再把整个避震器装回去。相对而言,后弹簧就简单很多,松开下摆臂,弹簧就可以直接拿出来了。

下面上图

准备上车,粗的两根是前轮的,细的两根是后轮的。

装了弹簧之后李子串上车微调,目前是相比原厂李子串增长了15mm,保证防倾杆最大程度接近原厂设置。修车师傅说先开几天,感觉不舒服再来调。

前轮2指紧

后轮2指松

左后视角,中间地面有点凹陷,实际离地高度没这么高

左前视角,同上

最终效果,前后平衡,基本达到预期效果

下面说说感受:
最直接的感受就是车身降低之后视觉比例更协调了。
侧向支撑更好了,过弯更有信心了,起伏路面没有开船的感觉了,底盘韧性更强了,但是过减速带更颠了。
更多感受等再开一个星期慢慢感受。
下步的计划就是升级18寸高配轮毂,不过考虑到已经买了16寸的雪地胎,还是忍了,毕竟家里真的没有矿。
最后补充一点意外发现,改装之前原地打方向咯咯咯响的问题,在改装之后消失了,但是不清楚是哪个步骤消除了异响。

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