Axela马自达3昂克赛拉车主手册
灰昂买了有一年多了，基本上都是老婆在开。身边很多朋友搞不懂经常会问我为什么要花个十七八万买台两厢的马自达，再加点钱都可以上A3或者阿特兹了。买两厢车完全是为了老婆能停车方便，至于为什么要选择马自达，我想可能因为是情怀吧。第一辆车就是马六，陪了我东奔西走从来没有掉链子。再加上素来对BBA不是特别的有好感，莫名的种草了昂克赛拉，期间也试驾过思域，总体感觉还可以，无论是动力还是空间，但是跟老婆一致认为灰昂的内饰更加精致（相比思域），还有一部分原因就是平时开惯了涡轮增压车开自然吸气莫名觉得顺滑好开。若不是老婆不肯换车，我想我肯定第一个选择灰昂通勤。
老婆有个习惯每次上车都会放鬼故事听，奈何灰昂的音响总是差了点意思，听起来总觉得像蒙了纸一样模模糊糊的，所以论坛做了点功课，决定移植阿特兹上的Bose喇叭，至于功放暂时就不改了，毕竟我也不是发烧友，一套Bose喇叭给老婆听听鬼故事还是绰绰有余了。所以在网上买了一套全新的Bose四门喇叭，一套拆车Bose三件套，中置和两高音。黑心的马自达竟然阉割了中置，甚至连线都没有
中置就一块塑料板
等了两天东西终于到了，准备自己DIY所以高音中置没买新的，因为有现成的线和固定的模板
前门为莫斯科产的Bose，后门是国产代工的Bose
高音三件套，bose中置马克高音
接下来开拆
各种拆，原车高音真心渣渣，难怪那么多车友吐槽。
穿线，中置从右高音拉过去串联。
由于下面东西比较满，所以很难穿，最后拿了一根铁丝捣鼓了半天终于拉了过去。
中置高车
都是原装位的，插头直接对接就可以了！
马克的高音头
也是直接插头对接，然螺丝固定！中控三件套安装完毕，接下来换四门。
拆拆拆。。。。。
门板卸下来
门板上有两个螺丝，拧下来直接卸门板，比较简单。
原车喇叭
原车的喇叭真心不咋滴，接下来对比图。
前门喇叭正面对比
前门喇叭背面对比
后门喇叭
然后上车，拿个10mm的套筒轻松卸下！Bose上车！
然后封板！试车！总体来说比较满意，至于音质和音量都有较大的提升，性价比最高德音响改装。
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