Axela马自达3昂克赛拉车主手册
原始问题：
马3的1.5L发动机想改为2.5L的主要目的：提升动力
1 过审问题，坐标山东济南 更换以后审车怎么办？
2 1.5L换2.5L机头，以后其它相关得需要更换什么配件？
3 换机头后尽量少改的前提下，能达到多少匹马力？
4 山东济南有无改装车友先例 能否面基 肉管饱酒管醉
5 改装后带来得负面问题到底有多少？楼主车盲，不想有不必要的麻烦
6 改装以后车险可以正常买吗？出险可以正常陪吗？
答一：
只能解答2个问题，
第一：6年免检，6年随意开，至于找黄牛能不能行看你的城市，
本人的城市，换了中网、升级轮毂，小道消息找黄牛都不一定能过（供参考）
第二：改装车肯定部会理赔，除非你改装之后告知保险公司，通过协商，增加一定数量的保费，当然也有可能协商失败。
如果没有告知保险公司，那就不用我多说了。
答二：
换发动机，发动机和变速箱号割到2.5机器上，年审无压力，卖车无压力。根本不需要黄牛。移植发动机，并且移植发动机号。保险公司，车管所都分辨的出来你是否移植了发动机。所以，保险和审车，都是和原装车一样。雨燕、吉姆尼车主改发动机的无数，包括我在内，都正常年审，过户。
至于其他问题，看你预算，预算少还是算了吧。
话说回来，预算足的话，还不如直接福克斯ST
补充①：
马自达1.5L发动机和2.5L外形基本一样，1.5尺寸上略小，肉眼很难发现区别。
重要的是车管所的根本不知道原厂发动机到底是什么样子，只认号码。
当然，你不能把发动机搞得花花绿绿，那会引起验车员的怀疑。
1:外观和行驶证上一致
2:尾气达标
3:各种钢芯和原车一致
验车，过户一路畅通
但，机器的来源、品质、车行的技术、经验、责任心、经济条件，这些是你要操心的。整个过程可能会非常曲折，并不是简单的一拆一装就能达到满意效果的。
补充②：
每一个改发动机的车主都是折翼天使，至少一段时间内。更别说我这种连变速箱都改的。
改后的变速箱操了4万公里爆了(就是因为安技师安装的问题)，发动机是操了8万公里气门油封开始漏油，更换气门油封后虽然不烧机油了，但配气机构始终有点问题，怠速抖动较大，最终就换车了。
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