Axela马自达3昂克赛拉车主手册What：马自达的造车理念是什么？
借用马自达自家的广告语就是“Car is Art”，车就是艺术，在如今小排量涡轮增压搭载CVT变速箱或是双离合变速箱横行的汽车市场，马自达却依然在坚持自然吸气加6AT的动力组合，这似乎跟市场需求背道而驰，各项参数跟其他友商比起来简直是相形见绌，马自达为什么要这么做呢？答案我们不得而知，这或许就是马自达的与众不同之处，不是市场需要什么，它就造什么，而是它造什么，市场就得接受什么，“偏执”一词用来形容它，再合适不过。
Why：为什么选择马自达？
由于之前开得是一辆父亲于2010年末购入的现代IX35，2.0L自吸发动机搭载6AT变速箱，9年时间，安全行驶18万多公里，从未抛锚，正常保养，几乎没啥毛病。在这里也要为现代的质量打Cal，不吹不黑。此次换车主要是因为IX35的油耗对于我一个工薪阶层来说，有点偏高，加上科技配置也与这个时代脱节了，年轻人嘛，在这方面总有点追求。基于一辆车开10年的出发点，所以换车我还是选择自然吸气加6AT的动力组合，马自达昂克赛拉再次进入我的视线，又恰逢次世代昂克赛拉上市，外形内饰设计都深得我心，OMG，买它，买它。为什么选择1.5L呢？开了八九年2.0L排量的车，自我认知属于佛系驾驶，对动力要求不是特别高，对于车的定位就是代步工具，能安全的从A点到达B点就可以了，实际感受下来，次世代昂克赛拉1.5L的动力对于我来说正合适，喜欢激烈驾驶的朋友推荐2.0L，操控感受更好！
Which：这样的马自达你会选择吗？
11月29日，车子刚到4S店那一天，销售顾问发来的照片，看到它的那一刻，就觉得自己选择幻影银的颜色是正确的
正面照，看上去还是蛮大气的，很有气势
标准的45度
车身侧面，比例和谐，车身显得修长，相比上代昂克赛拉协调了很多
车尾，双出排气管治愈了强迫症，简单耐看
大灯特写，如果厂家能配上LED日间行车灯就更有范儿了
尾灯特写，LED灯珠租的倒车灯和转向灯点亮效果很赞，科技感十足
后视镜特写，图片上可能看不太清楚，后视镜上的两个转向灯是分组设计的，细节感满满
雨刷特写，雨刷为什么单独来一张特写呢？我想说的是次世代昂克赛拉是经过重新设计的，雨刷喷水集成在雨刷杆上，避免了喷水时飞溅到车身其他地方的尴尬
轮毂轮胎特写，16寸的轮毂非常适合日常使用，轮毂样式也不算太难看
SKYACTIV-G，目前表现尚可
厚实的隔音棉，Ps：发动机盖真的很有分量
次世代昂克赛拉在隔音降噪方面是下了功夫了，行驶时的噪音比老款小了很多
门板设计也很有层次感
92#油就可以了哦
钥匙，实物拿在手里手感很好，很有档次感
好了，我家喵大人喊我去给它铲屎了，就先和大家聊到这里了
写在最后：价格是别人定的，价值是自己定的，目前来说次世代昂克赛拉的售价并不低，也没啥优惠，身边也有朋友会说，干嘛要买这个车啊，加点钱买什么什么多好，我只是面带微笑的回复道：每个人的追求不一样吧！我清楚自己想要的到底是什么，质银1.5满足现阶段我对车的所有需求，我觉得物有所值！在这里也希望各位网友在买车前要清楚自己想要的车到底是什么样的，然后有追求的目标，有奋斗的动力！祝愿大家身体健康，生活愉快，工作顺利！
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