新款昂克赛拉试驾归来,分享二三

先说驾驶:
1.首要是视野,视野不好的车开起来很难受,好在昂的视野很好,A柱不挡视线,但是在驾驶位很难把握车的最前方,拐窄弯的时候老怕刮到车头,需要适应。
2,方向手感低速轻盈,高速沉稳,转向不是特别贼的那种,有一点点虚位,恰到好处,好评。之前开过老款昂,方向即将打满的最后一小段会突然变得很沉,像是转到最后突然有棉花塞住的感觉,这次亲测方向打满的整个过程都是线性均匀。
3.刹车脚感好评,十分线性可控,之前开过公司的菲亚特菲悦,刹车初段没有,再踩直接刹停,可控的范围很小很难拿捏,难开到怀疑人生。
4.高速120巡航转速2600以内,噪音我感觉比较明显。
5.转向灯和雨刷拨杆的手感感觉比上一代也有所进步。

内饰部分:
1.大赞,门板、中控上部、扶手箱,所能触及的位置基本都被软皮覆盖,中控的高级感比上一代不知道高到哪里去了。
2.仪表一如既往的清晰易读,我试驾的应该不是顶配,因为没有Bose音响,我对音响不是很了解不做评价。
3.中控大屏操作很简洁,界面的流畅度、清晰度和设计都很棒,听试驾专员讲是支持carplay和carlife的,旋钮质感很棒,语音控制没有试,不知道识别普通话的程度咋样。
4.储物空间好评,扶手箱和手套箱都很大,有充电线的导线槽。
5.前排座椅十分舒服。
6.我身高182,抬显能够看完整,不像网上说的坐姿高了就看不完整抬显了,试驾专员也说抬显的高度是可以调整的。
7.唯一不足是档把前方的杯架处,使用不当会有划痕,试驾车刚来一周,就有几处明显划痕了。
8.仪表台上部的隆起需要适应,总感觉挡视野,但我的驾驶姿势确实是不挡的…

外观部分:
1.我在展厅里看的那部,轮胎和翼子板的高度,前轮3指,后轮4指,试驾车前后轮都是4指。
2.尾箱门的关闭如果用尾箱门拉手关的话,需要用力,扒着外部关很省力,但是手可就脏了。

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