1.5昂克赛拉用车感受

买车的时候我主要是看丰田的卡罗拉和马自达的昂克赛拉,前者的性价比可能会高一些,配置方面表现一般,1.2的动力和cvt的变速箱,前轮是独立悬架而后轮还是非独立悬架,后者在价格上略微比卡罗拉高一些,但是在配置方面有所提高,1.5自吸动力和6at手自一体变速箱才是正经的东西,前轮和后轮也都是独立悬架的配置,论操控性绝对是一流的,论油耗应该与卡罗拉不相上下,外形方面我也不喜欢中庸,更吸引我的是后者这样有个性的外表。

空间方面,后备箱挺大,车是买给我老婆上下班代步用的,后排从来不坐人,无感,车里面的储物空间还不错,水杯槽很喜欢,手套箱、扶手箱都不大,我开车喜欢把座椅调到最低,比较有感觉,头顶还有一拳多,腿部空间很充足,活动不受影响,后排看车的时候简单体验了一下,就是坐着不难受的水平。

动力方面,带给我的感受很好,虽然是一台4缸的自吸发动机,但是动力输出上非常的平顺,控制油门开度大小的同时,车速也随之成线性变化,速度也随叫随到,十分听话的。有的时候也喜欢一玩竞速,超车与变道都是这辆车的强项,速度在短时间内提升的很快,推背感是可以感受到。

操控方面,操控与动力是相辅相成的,有好的的操控而没有好的动力是无用,有好的动力而没有好的操控是无能,总之它们两个是并驾齐驱的。马自达昂克赛拉这方面做得就很好,动力一直非常的充足,操控也是精准无比的,可以说是方向盘在我手,东南西北任我走,绝对的指哪打哪,油门和刹车调校的都很灵活,控制起来很有满足感。

油耗方面,马自达可是有黑科技的汽车厂家,创驰蓝天技术一直都是引以为傲的,跟同级别的四大神兽比较可以占上风,与日系中的卡罗拉和轩逸基本上是一个层面的,上下的差距不是很大,剩下的就只能用油的质量和驾驶技术去衡量了。

舒适性方面,适性方面还算可以,毕竟前后都是独立悬挂的设计,底盘的坚固程度可想而知,只要路面凹凸度不是很大,不至于刮蹭底盘的情况,这台车的通过性没有问题,对底部带来的震动也有很好的过滤性。座椅方面比较理想,虽然是织物的表面不太好打理,但是买一套四季垫就轻松搞定了,坐着舒服才是最关键的,对臀部有一定的包裏性,靠背与坐垫的连接处也能缓解腰部的压力。

内饰方面,简洁的中控台,简单的配色,车里所有功能按键都是实体的,排挡杆也普普通通,还是少了点科技感,不过内饰还是要讲究方便和实用,这点昂克赛拉还是做的挺好,没开过的上车简单熟悉几分钟就基本能掌握所有功能。

对于马自达昂克赛拉这辆车带给我太多不同的感受,相比中庸一些的四大神兽,我更喜欢马自达带给我的激情,要说这辆车的性价比,目前优惠1.6万,我觉得相当亲民了,性价比很高了!

缺点:车子的噪音啊,说起这个我况且不说它胎噪啊,什么风噪啊,这种我想其他车应该或多或少总有一些,只是昂克赛拉稍微大了一点。但没有网上说的那么大,车内说话要靠吼的!但是早上热车的时候,那是一个纠结啊,启动车子的声音真的有点过分了,轰一声,我儿子说拖拉机啊,我只能况且当它是跑车吧。

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