钟情于他的颜值-马自达3昂克塞拉

我对车没有什么要求,唯一比较在乎的无非是两点,一点是价位,第二点就是颜值,十几万这个价位,提到高颜值轿车,怎么能不提昂克赛拉呢?因为疫情期间,没有办法去实体店看车,我在网上基本在我范围内的车辆心中都进行各种利弊的判断,比较值得我青睐的还是马自达家族中的昂克塞啦,新款昂克赛拉的外观,真的让我口水流一地啊。作为次世代的一员,较之前的改版,外观上有了翻天震地的变化。已经订金支付了拍摄的这款,就先上图为快!

外观上,高度保持了此前发布的魁(Kai)概念车的外形设计,整体造型富有动感。多边形黑色的点阵式前格栅,看起来比老款车型运动了许多,鹰眼式的大灯设计看起来也霸气十足,前机器盖相比起老款车型要更加的突出,配合上秀气的前大灯和运动的中网,整体给人一种蓄势待发,准备往前冲的感觉。每次新昂克赛拉在街上走,都不自觉地回头看两眼。

悬浮屏幕,听销售说中控屏不支持触控的,听到这里有点失望,不过转念一想,触控也比较鸡肋,除非是停车的时候,会触控,开车那么危险,尽量使用按钮装置比较好,而且另一点就是触控屏幕,肯定会留下手指印,影响美感,就觉得舒服很多了。

方向盘的多功能控制键,有语音控制功能,但是这个语音控制功能只支持打电话或者车载蓝牙,对于人工互动的一些比较复杂的操作,他是显得不是那么的智能,相比而言,现在许多国产车都会类似SIRI那样,跟你开一些玩笑,活跃下气氛之类的。

马自达的座椅,整体的包裹性非常的强,舒适感五颗星,他的座椅设计应该是跟人体工程学有关。

手箱比较少,相比较蔚来的手箱来说,任何手箱都是小的,不知道蔚来那个车的设计者是怎么想的,那么深的手箱,找零钱不会显得特别的吃力吗。

这里我没有发现可以闭合的板子,可以遮盖水槽的位置,找了半天还是没有发现。

车后尾的轿跑感十分的强烈,并且不知道是4S独特的渲染,总是感觉这个颜色非常的亮,让人情不自禁的喜欢这个颜色。

后备箱操作按钮别有乾坤,在马自达车标的下面有个小小的开关按钮。

昂克塞拉2020款并没有太大的变化,只是配置及售价进行了调整。
马自达在驾驶乐趣上的造诣,自然就不用多说了吧?在驾驶方面,它依然是同级别最有驾驶乐趣车型之一,开着简单来说,就是大家常说的“人马合一”,油门转向刹车等一切关于驾驶的地方,它都标定得非常出色。
唯独这个动力表现,实在是一般般,即便是2.0L版本,给人感觉还是差了点意思,好消息是2.0L压燃发动机准备到货,很期待搭载这台黑科技发动机后,昂克赛拉的表现。

未经允许不得转载:Axela马自达3昂克赛拉车主手册 » 钟情于他的颜值-马自达3昂克塞拉

评论 0

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址