试驾2020款全新1.5L马自达3 昂克赛拉,感觉是一盘没有放够盐的好菜!

马自达3自动档起售价12.69万,销售人员说如果想一个月内拿到车,起码要订次低配也就是13.59万那款,且没有任何优惠。其实这个价格倒不算贵,真心喜欢的人能接受。马自达做的就是“有钱人”的生意,买马自达的人群和买朗逸、卡罗拉的人群,本来就是不同的消费观念。

但是,可玩性、驾驶乐趣和操控这些亮点,在领克03没有到来之前,15万以内的车型只有马自达3才配拥有它。如今领克03早已经来了,它转向细腻,底盘韧劲十足,动力十分强劲。相对来说,马自达3最大的遗憾就是动力太弱了,1.5自吸和1.5T涡轮增压在绝对动力上有天壤之别。马自达3的推背感是不存在的,没有足够的动力再谈驾驶乐趣仿佛是做肉菜没放盐一样,索然无味。

这台1.5自吸发动机,最大功率86KW,最大扭矩148NM,参数甚至不如上一代的1.6自吸的轩逸。但是实际驾驶感受还是比轩逸好的,体感明显是马自达3更快,声音也算浑厚。这么弱的动力用在轩逸上无可厚非,用在马自达3上真的不够用,我不清楚马自达为什么排斥涡轮增压,是极致追求平顺性还是对涡轮增压的技术不足,同样定位的宝马3系不也是涡轮增压吗?

除了动力明显缺陷以外,其他方面的表现还真的不错。加速非常线性,油门和刹车都线性,转向阻尼线性且很细腻,底盘滤震很细腻,没有明显省油也没有破格的震动,它开起来的质感,确实是15万级轿车最好的(抛开动力不谈的话,它的驾驶质感比领克03还好些,开起来更愉悦)。

它的外观比上一代马自达3更硬朗。细节方面,时尚的元素更多了。

远近光一体式大灯

尾灯是四个独立的LED灯珠

内饰大面积软材料,15万级家轿优秀水平。中控台设计很精致,很个性。

这些按键手感很好,清脆干净。

中控屏幕是8.8寸的,实际尺寸不算太小,但是离驾驶员很远就显得小。我个人喜欢小屏幕,夜间亮起来不会分心,不影响驾驶。

副驾驶的“贯穿式空调出风口”设计应该是个败笔,中间一块是假的,两边真出风。其实不好看也没有质感。

地板式油门固然有它的优点,出错率低、控制精准、脚部不容易累。但是需要注意的是,切记别铺大、厚脚垫,否则不小心踢上去,就直接顺着油门上去了,直接盖住油门踏板,那是很危险的。(我当时的试驾车就出现了这个情况)

座椅中规中矩,可以接受。

后排座椅舒适性还可以。中间隆起过高,中间无法乘坐成年人。

后排可以四六比例放平,不错。

如果把品一款车当做品一道肉菜。马自达3肉质细腻、新鲜,唯独忘了放盐,没有把鲜味提上来,这是最大的遗憾,希望下一代的马自达3别再让动力成为遗憾。

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