昂克赛拉的刹车，太软了吧

市区总有刹不住的感觉，我知道最终肯定能刹住，但是前段太软了，不线性，初段无力，紧急刹车的时候，感觉刹车踏板顶脚，惯性地往前冲，每次跟车很近的时候，心里压力确实有点大，不是很有信心。

开了一段时间昂克赛拉，再开现代名图，我勒个天，稍微一点，副驾驶差点撞头，感觉刹车来的太快太直接了，差点直接刹停。感觉稍微一点刹，瞬间就减速了，简直是加塞利器。

不是说昂克赛拉刹车系统不行，而是不太适合中国这种走走停停的道路，严重堵车时候，为了防止别人加塞，需要死死咬住前车的尾巴，一脚油门接着就是一脚刹车，这时候来昂克赛拉真的有点跟不上节奏。

而且刹车踏板高，行程长，走走停停，脚也比较累，能不能改一改这个设计。

车友心得：

①我觉得昂的刹车非常舒服非常线性。别人坐我的车都这么说。刹车不点头。

②换一副刹车片，就可以改善前段太软。

③去4S店调调吧，我上个月保养说刹车前段软刹不住，他们就调整了一下，也没有换东西，现在挺好的。

④这个车的刹车设计就是这样：
1、刹车踏板重。
2、前半段虚位大。
3、后半段刹车不线性。
优点：乘坐的舒适性要好一些，踩刹车不容易点头。
缺点：容易追尾，时刻保持足够的安全距离；市区内开车右腿很累。
最简单的、立竿见影的改善方法：直接无损更换CX-5的卡钳和刹车盘。

⑤换刹车皮，换油管钢喉。

⑥昂克赛拉的刹车是有动能回收的，初段刹车并不是传统的形式，后段才开始真正意义上的刹车，所以感觉前段制动差。

⑦我这马自达3BL的刹车前段就很软，这样刹车不容易点头啊，这也算优良传统啊，习惯就好。每次我改开另外一辆亚洲龙的时候，刹车点头真有点受不了。

⑧习惯了就一样，换车开的时候有点不适应。

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