我买到的昂克赛拉就是艺术品

从小我就喜欢车,一直很关注汽车行业,从最开始的动漫,到小时候玩的四驱车和遥控车,我几乎无时不刻的想象着自己以后有车的感觉,也在无时不刻的的想象着自己的车子会使什么样子的。大概的想法就是,一定你要帅,一定要运动范,一定要特立独行,这几本就是我的要求。当然了,慢慢深入了解,机械品质,可靠性,这些都是车子必不可少的。

到了现在,还没成家的我已经工作了,总想着能有一台自己的车子,不用挤地铁挤公交,这该是多幸福的。当家里决定盗助我买车的时候,我把所有的激动化成了冷静,终于到了要确定自己到底买什么车的时候了。价格定得不高,十多万,这个级别中我比较中意的是思域、昂克赛拉还有高尔夫,每个车都有自己的特点,也有自己的精神图腾,比较能满足我的喜好。正在胶着的时候,新马三来了!作为昂克赛拉的后继者,这个车实在是帅爆了,另外两个车和它比,几乎没有任何胜算。知道店里有现车的我几乎是第一时间去看车,不出意外的着迷了,而且新上市的车,大街上几乎就我一辆,稀有程度堪比法拉利,这种诱惑确实无人能敌,最后还是确定就是他了!

红色的漆面和这个车是最配的,室无疑问,就像法拉利和红色最配一样,热情,火热,颜值像不像概念车,初度夸张。

犀利的大灯,夸张的大嘴,恶狠狠地样子,LED大灯和日行灯造型非常不错。18寸的大轮圈,非常耐看很有质感顺滑的腰线就像精雕细刻的镜面一样,漆面的通透性自然也是没得说。微微上翘的车尾是我的最爱,就好似跑车的造型一样,双出的排气,无疑都彰显着自己运动的基因。车标是突出的,尾部的造型非常立体,非常好看,很简洁干净。双圆形的尾灯,晚上点亮之后非常好看,很运动。车内的风格其实是那种极度简单的,并没有很多的按键来说明这车功能很多,恰恰是那种集成度很高,上手容易的设计。

先说说仪表盘,质感很不错,中间一大块液晶屏幕显示的内容也很好,很丰富。

方向盘很像宝马的丁字裤,握感非常好,造型也很一流。这块造型不很方正的中控屏算是亮点,设计感很强,虽然尺寸不大,但是显示的内容很多,流畅程度非常好。

还能支持carplay,功能性很不错了

档把造型精干,后面的多媒体控制区手感很好,上手也很容易,一边开车一边控制没有难度。贯穿式的出风口,造型没的说,很时髦的.内饰还有让我掠讶的点,就是几乎全车都是皮质或者软质材料,用料特别下本,摸上去软软的,手感也非常好,很厚道的配置了。

车子的后排空间其实没有那么小,只能说不是很宽敞,但是无所谓,我又不是用来拉客的,自己开车频率多况且后排座椅也非常舒服,做好了腿部不贴前排就够了,非常舒服的。

后备箱的尺寸也很大,从这个角度看,马三就变成一台纯家用车,能很好地照顾到用车人的需求,看看那厚实的隔音棉,怪不得车内安静。买回车子后仔细体会了一番,后扭力梁悬架对于舒适性和操控性根本不是问题,我的驾驶体验都非常好,后来看看车低,好像悬架确实不是一根梁那么简单,说是马自达独有的设计,别的不说,底盘的平整度非常好,做工很不错。

走在路上,看到速腾,想想买新马三和速腾的也因该是两类人吧,速腾无疑是拖家带口的选择,一辆车要满足一家5口甚至7的需求,不要求别的,就想要空间,而新马三注定是为了那些还没有老去的年轻人,他们更有梦想,还没有被生活磨平了棱角,他们是幸运的,虽然这个级别的车基本算是代步工具,但是他们买到的甚至还有一丝艺术品的味道,不光车子本身艺术,就连自己的思想都是浪漫的,也许这就是新马三带给我的感受和触动,为爱而生!

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