Axela马自达3昂克赛拉车主手册问：
轮胎中间侧磨损较大，到底是什么原因？难道是气压过高？
车友心得：
①轮胎中间部分磨损比较严重的话，十有八九是轮胎气压过高的缘故，夏季轿车胎压保持在2.3bar左右就可以了。
②气压太高，平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道是井盖及到处设置的减速带上，还是容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.
③轮胎气压长期偏高，轮胎胎面过宽，轮毂过窄军会导致轮胎的主要磨损由胎面中部承担。
④充气过足
轮胎与轮辋不匹配，轮辋宽度太窄。
后轮驱动的车辆，集中使用后轮承载。
对轮胎的影响:
轮胎胎面中央部分比两边磨耗更快，从而减少了轮胎的使用寿命。
轮胎刚性增强，但轮胎的耐切割性、舒适性变差。
容易造成冲击性爆胎。
刹车距离变长，抓地力减弱，安全性下降。
⑥【造成轮胎磨损常见原因有】：
a.四轮定位不准确：造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象；或者前轮或者后轮，主要是不走直线了，车辆自行矫正 ，造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大，加速磨损。
b.前束调节部准确：也会造成吃胎。前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，类似内八字，这是车速稳定行车的最佳角度，所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会吃胎。
c.方向机故障：也会造成吃胎，跑偏等。
d.大梁部平整、失型也会造成吃胎：比如有些事故车吃胎的原因就是大梁车身变形了。
e.各个轮胎的气压差异太大也会吃胎：道理都一样，就是失衡了。
f.不同规格的轮胎混装，也会吃胎：道理都是一样的，就是四只脚不和谐了，不在一个顺畅的环境干活了，就会吃胎。
g.前期胎压过高或过低：胎压过高或过低都会造成轮胎与地面接触不均衡，造成吃胎现象的发生。
⑦可能吧，充气压力过大，会造成轮胎磨损部均匀， 过分磨损轮胎的中间部位，所以估计，是你的轮胎气压太大了，检查一下胎压是多少。
⑧感觉很有必要做个四轮定位。
未经允许不得转载：Axela马自达3昂克赛拉车主手册 » 轮胎中间侧磨损较大，到底是什么原因？