Axela马自达3昂克赛拉车主手册作为一个年轻人，买车还是比较追求性价比的，而能和这款车结缘也算是机缘巧合了吧，当初选择它主要还是被它的外观给吸引住了，所以觉得新马三在外观设计是比较厚道的，然后就是马自达内在的品牌因素，当了解马自达的品牌发展历史之后，对这个品牌的膜拜程度油然而生，让我有种入手的冲动，我觉得这个品牌还是很有灵魂的，满满的诚意的还有就是它的驾驶感受了，之前对比过迈锐宝，还是觉得自己来着舒服的车子才是最重要的。
2020款马三初体验
1、优点：（1）动力当初就觉得动力不够用是一件很头疼的事情，在试驾新款昂克赛拉之后还是感觉不错的，油门基本是随踩随到，所以最后没有考虑2.0的，就买了1.5顶配的，追求动力的可以考虑2.0低配的，毕竟价格也差不多。（2）操控网上经常看到人说马自达是”东瀛宝马”，我觉得这个称号也不是浪得虚名的，对比过迈锐宝之后，发现昂克赛拉无论是驾驶还是乘坐感受都是不错的，明显感觉比迈锐宝要出色。（3）外观就是被这款昂克赛拉的外观吸引过来的，主要还是马自达的造车理念就比较的领先，基本就是跑在高颜值的前面，基本不用担心额值不够用的情况。（4）内饰在看昂克赛拉之前，是看的雪佛兰的迈锐宝，坐进车内的感觉截然不同，即便是高配的迈锐宝，车内的廉价感还是比较的强烈，而且做工和材质也是一般般的，而对比新款的昂克赛拉，特别是材质的变软，增加了内饰的舒适度，另外就是显示屏的家打球，感觉恰到好处，颜值妥妥的在线。
2、缺点：（1）空间空间方面，昂克赛拉给我的感觉还是不错的，虽然后排的空间比不上迈锐宝，但是还是够用，就是地面的隆起有些高了，中间的乘客会比较的难受，前排的空间到时充裕，估计设计师是坐前排设计的。（2）细节设计头部设计：驾驶和乘坐的舒适性都可以，对比了老款的座椅，新款的更加舒适和柔软了，就是后排的空间不是很理想，个子大一些容易顶到头部。尾部设计：也算是比较了解马自达这个品牌，发现昂克赛拉的外观设计理念越来越超前了，更像是一款概念车了，而这个品牌也是比较执着，对颜值的执着、对设计理念的执着。
颜值高，变速箱不错，驾驶感受非常好，其实尽管换成了非独悬，但是对于我这种基本一人使用的车主来说，室无影响。内饰用料扎实，新一代减法美学的设计理念，不少朋友都称赞中控的大面积留白和简洁的人机交互设计。同级别里质感可以说是顶尖。大灯组十分漂亮，车漆也可以说是同级别最耐看的（尽管要加钱）。后备厢纵深还不错的，可以放下不少行李，假如自驾游的话还是蛮不错的。隔音比上一代提升明显，当然长安马自达的做工还是不够好，如果能有国外版本那样就不错的，借用YYP的话说，国外的马3隔音做到了同级别顶尖，但是长马的新马3只有中等水平。另外发动机的声音做的非常好听。
总体来说新马3还是一辆蛮不错的车，也是很马自达的一辆车。我想肯定有不少人和我一样，对马自达这样耿直的车厂十分的敬佩，它圆了我年少的梦，这个梦它叫做”Zoom Zoom”
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