质美座驾,次世代昂克赛拉的选购历程!

首先,说说选车经历吧!购买家庭第二辆车,主要驾驶是老婆大人,所以颜值必须第一位,其次是安全,然后舒适,价位定在16万元左右的小轿车,最多不能超过18万,了解了领克03、高尔夫、昂克赛拉,然后就去实体的试驾对比,最初很喜欢领克03,内饰很时尚,因为品牌问题,还有价格。然后高尔夫,新款确实不错,试驾感受也很好。至于次世代,外观我老婆第一眼就相中,好像对内饰不感冒,但是说座椅做的很舒服,皮座椅的皮柔软。所以在经过几番对比,价格因素,最终还是选着了次世代质雅版。

去试驾的时候试驾车是2.0L的,相比老款的独立悬架来说有点区别,过超级颠簸的路面就能感觉出,但是区别不大,然后车内噪音也很满意,并没有想象中那么嘈杂。

交车时拍的,外观nice,正脸相比老款感觉宽了,更低了,也更好看了。

新款马三的外观相对老款还是有很大的革新,更加的超前了,化繁为简的设计理念还是比较好看的,超凡脱俗的感觉,非常时尚,很霸气,尤其是他前脸大灯,有种百看不厌的感觉,真的是超级喜欢。

发动机盖的线条非常顺畅,有力量感。侧面其实能看到老款车的影子,但是质感和豪华程度确实提升不少,铂灰的漆面也让侧面看起来更加有层次感,这钱不白花。

中网的嘴巴是真的大,但是不呆滞,这种大有种吞切的感觉。

18寸的高灰度大轮毂

LED的日行灯就像天使眼,大灯光源也是LED的,镀铬条也很粗壮,延伸进了大灯,咄咄逼人。

隐藏式倒后镜转向灯。

次世代昂克塞拉的座椅舒适性还是不错的,座椅包裹性也好,这样最明显的好处就是长途驾驶不会太累,因为老婆回娘家离现在居住城市来回将近100公里,老婆每个月都要跑两次,座椅柔软度很好,不像坊间传闻的那样(坊间传闻马自达座椅硬邦邦,号称小马扎),长途乘坐也不会太累。

手动10向调节座椅。

昂克塞拉内饰确实没有让我们失望,相内饰真的很简洁、时尚、大气看着都非常的舒服,而已用料也很良心,只要能触摸到的都是软望,然后科技感十足,屏幕的大小适中,配上悦联系统操作方便。前排座椅的包裹性,支撑性都很好,坐姿很舒服。方向盘上的按钮,中控,按着很顺手,日本人在细节的设计还是很讲究人性化的,这点我喜欢,内饰质感大爱,有豪华车的风范,坐在驾驶和副驾驶给我感觉不是十六万左右的车子,甚至超越二十万的品质体验。

三炮筒式仪表盘

主驾驶室门把手。门把中间缕空好像有点不人性化吧,哈哈哈哈

三幅式多功能方向盘

8.8英寸导航屏。

车机系统的指挥键也很精致,方便上手,而且中间支持手势模式,这个功能只有高档车才能享受,按健质感很好,阻尼到位。

小托格。

次世代马自达三的安全带提醒是在头顶上的,而且后排座椅也会有提醒,不知道为什么这样设计,但是个人感觉很新颖,有种飞机驾驶舱的感觉。

车子的隔音也非常好,走起来很安静,这种安静总是能体现出种高级感,很不错。

中央扶手箱

内饰非常简单,非常干净,属于我很喜欢的类型,但是设计感十足,每一处都是戏,都值得细细揣摩,而且用料是真的好,全都是软的,很多皮子,这样的真是下血本。

后排出风口,很实用的配置。

自然吸气发动机很线性,城市中游走也非常有把握,不会很猛,不会很室,都是那种很舒服的感觉。总之,这个车的性价比在很多人眼里不够高,但是买车这个事,真的不能敷于表面,这个车的设计感,用料,品质,都是它的价格所在,这都是值得的,在我眼里,它的性价比就很好。
总之,内饰、外观在线、驾驶质感也是比较得心应手,总体一点,值!!!

尾部更加性感更加有运动气息,双出的排气筒,很有气势,而且尺寸都不小,这要是改装下,真的难以想象。

尾灯的造型绝对是致敬赛车的,点亮以后实在是太骚气了,从后面看你说这是跑车都没问题!

尾部的层次感也非常好,后备箱盖还有点微微翘起来的设计,非常耐看。

声音抑制得很不错,没有噪音,尾喉有低沉的排气请音。次世代的这个价格和其他同级别来说还是有点小贵的。不过还好没有超过预算太多,然后买车的时候也没有优惠,但是呢,这辆车还是有很多优点的,比如胎噪很小,操控、省油、颜值、配置、内饰用料等等。

 

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