Axela马自达3昂克赛拉车主手册冬日的暖阳,虽然少了一份夏天时的骄横,但多了一份格外的热情; 穿云破雾的暖阳,柔柔的披洒在人们的身上,把人的心扉熏得特别的宽敞。走在撤满冬日暖阳的路上,湛蓝静谥的天空,暖烘烘的阳光,挥去了严寒,给人带来清闲、恬静、逸然的融融温情。
偶遇小昂就是在温暖而舒适的暖冬之际，第一次遇见它也不是很了解，想再多看看，万一能遇到比小昂还好的车呢？工薪阶层辛辛苦苦攒几年钱不容易，找找看吧~
看车前也对几个品牌有过了解，不然也不敢妄自的看，自己对驾驶感受要求比较高，所以对车的选择非常注重，按老一辈的想法我应该踏踏实实买一辆速腾，要不然就是一台卡罗拉。这些我都听，我都去看，都去试驾。
（10月份提车时候的样子）
可你们知道我这个想法有多傻吗？辗转了好几家4S店，跑了好几天累的跟孙子一样，最后还是毅然决然选择小昂。
说说自己的看法，首先说的就是颜值，在竞品中完全可以秒杀同级别车辆，就算是现在已经上市的菲斯塔，也不在话下。不管是从配置还是用料手感，小昂都要高于思域、朗逸那些车。现在本田、福特和大众都用了涡轮增压发动机，而只有马自达还在坚持着自吸发动机最后的尊严，涡轮是突兀而自吸是一种享受。
『外观篇』：对于外观每个人审美观不同，每个人对于它的美也不同，至少对来说，我还是非常喜欢，因为它的外观我才对它产生兴趣，外观整体?稳重秀气，充满运动感的外观为我挣足了面子，亲戚朋友看到我的新车都会称赞车子漂亮。
完美的车身流线，上下两条腰线从车头直接延伸到车尾，所有的一切都显得那么协调。
马自达的魂动设计真的没对手，想想当年的老马6……
车尾也显得活力十足，熏黑的两个小眼睛，太漂亮了。
这段不合适，舒适性、噪音这些不要再写了，网上诟病这些的人已经很多了，还这样写，这种印象会根深蒂固的
内饰给人一种清新的感觉，简单舒服。用料和做工都相当满意。
现在行驶了993.2公里，我开车比较猛，油耗控制的还可以，基本不超过7个。
一般都是插上U盘，放自己喜欢听的歌，音量可以用方向盘的按键控制。
空间都还不错，一般都是媳妇我俩人，偶尔带着父母出去，紧凑型轿车空间都差不多。
『驾驶感受』
马自达的操控绝对是竞品中最棒的，方向盘基本没感觉到什么虚位，转向精准指哪打哪。小昂的悬架有些硬，但是硬有硬的好处，在快速过弯的时候，车身不会有太大的侧倾，身体也不会因为惯性歪出去。
动力虽谈不上强劲，但家用完全没问题，深踩油门转速到达4000，超车还是没有问题的。我般都保持在60-80迈，也没有啥飙车的需求，正常开加速换挡都非常顺畅。
不错的颜值，很高的性价比再加上优良的操控，总的来说，这台小车开起来还是蛮有乐趣的，你值得拥有。
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